Beschreibung
- perfektes Hilfsmittel zur Diagnose an der Kfz-Elektrik
- kompakt, leicht und handlich
- digitales Multimeter, Oszilloskop und Signalerzeuger
- Spannungsmessungen, für Gleich- und Wechselspannung
- Eingangsimpedanz: 2 bis 3 MΩ unter 160 VC, 10 MΩ über 160 V
- maximale Eingangsspannung: 1000 Vpp, Bandbreite: 500 kHz
- Strommessungen, für Gleich- und Wechselstrom
- Messbereich 0 mA bis 200 mA abgesichert mit 0,5 A (selbstrückstellend)
- Messbereich 200 mA – 20 A abgesichert mit 15 A (selbstrückstellend) für 10 A Dauermessungen, 20 A Kurzzeitmessungen
- Widerstandsmessungen zur Bewertung von Widerständen und Temperatursensoren
- Frequenzmessungen zeigt pulsierende Spannung in Hz an
- Anlasssytemtest zur Prüfung von Anlass- und Ladesystem
- Einspritzdüsentest zum ansteuern der Einspritzdüse und Erfassung des Echtzeitsignals
- Relaistest zum Relais ansteuern
- K-Leitungsignal, gibt ein 5V Rechtecksignal aus, Baudraten: 1200, 2400, 4800, 9600, 10400, 19200, 38400, 57600, 115200
- Sinussignal
- 5V Signal, gibt ein Sinussignal mit einem Spitze-Tal-Wert von 0 V bis 4,5 V aus
- Signalfrequenz von 1 Hz bis 10 kHz, Tastverhältnis: 10 % bis 90 %
- Oszilloskop zur Darstellung von Zündimpulssignal, Nockenwellensignal, Kurbelwellensignal, Raddrehzahlsensorsignal, Sauerstoffsensorsignal, CAN-Busdaten, K-Leitungsdaten
- großes beleuchtetes LCD-Display
- Displayauflösung: 240 x 320 pixel
- Updatefähig
Lieferumfang
- beinhaltet folgende Adapterkabel
- C01-Adapter
- DC-Anschluss zur Verbindung mit Fahrzeugbatterie
- Ausgang für Einspritzdüsen- und Relaistest
- K-Signalleitung und CAN+/CAN- Signalleitung
- Sinuswellen-Ausgangssignal 5V Ausgang
- Rechteck-Ausgangssignal
- C03-Adapterkabel
- Erfassen des Leitungssignals höherer Spannungen
- C04-Adapterkabel
- DC-Anschluss verbunden mit der Batterieklemmenleitung
